概述日本SMC滑動裝置氣缸
活塞是SMC氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，
設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，
減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。
耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂材料。
SMC氣缸活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。
滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。
活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的
SMC氣缸端蓋上設有進排氣通口，油的還在端蓋內設有緩沖機構。
桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，
概述日本SMC滑動裝置氣缸
以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。
桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，
承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，
延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。
端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，
常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
滑動裝置氣缸是兩個雙活塞桿氣缸并聯而成，
用于位置精度（平面度、直線度）要求高的組裝機器人和工件搬運設備上。.
SMC滑動裝置氣缸CXW系列按導向套種類不同可分為：
滑動軸承式（CXWM）和球軸承式樣（CXWL）。.
定位精度高。兩個雙桿氣缸并聯，并用端板將兩活塞桿連在一起，
可防止活塞桿回轉。缸體（或端板）
與工件的安裝面和活塞桿的平行度高，故能得到高定位精度。.
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