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長壽命的FESTO費斯托標準氣缸 氣缸使用前應經(jīng)空載試運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至Z小i，逐步放棄，以免損傷氣缸; 氣缸在工作過程中應盡可能避免受側(cè)向載荷，以維持氣缸的正常工作和延長使用壽命; 氣缸拆下長時間不適用，要注意表面防銹，進排氣口應防止堵塞帽。

費斯托標準氣缸應用,FESTO產(chǎn)品詳情 雙作用 -缸徑 32 到 125 mm -行程 標準: 25到 500 mm 或10到 2,000 mm -兩端都有可調(diào)的終點位置緩沖或在終點位置采用彈性緩沖環(huán) -非接觸式位置感測 -活塞桿采用外螺紋

費斯托FESTO阻擋氣缸簡單而經(jīng)濟 通過激活氣缸來釋放工件承載裝置。 控制系統(tǒng)必須保持活塞往下 拉，直到工件承載裝置通過止動氣缸。 3. 通過彈簧力或氣源活塞桿再 伸出，隨即止動下一個工件承載裝置。

FESTO標準氣缸,費斯托尺寸圖 如果要求派生型K8與派生型 S2組合使用，則活塞桿只有一端可加長 工作介質(zhì)過濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑 結(jié)構(gòu)特點 活塞 基本氣缸型號 ESNU/DSNU ，缸徑為 8到25 mm

常見類型:德FESTO費斯托標準氣缸 端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。

德FESTO費斯托圓形氣缸材料說明 ? 活塞桿帶外螺紋或內(nèi)螺紋 ? 附件齊全，氣缸可安裝在幾乎任何地方 氣缸所有外表面符合耐腐蝕級 3，符合 Festo 標準 940070。活塞桿采用耐腐蝕和耐酸的鋼 氣缸配備了電鍍硬鉻的活塞桿和剛性刮片密封件，防護干燥多塵介質(zhì)

FESTO緊湊型氣缸,費斯托技術(shù)參數(shù) 氣缸端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命

進口德FESTO標準氣缸 圓形結(jié)構(gòu) 模塊化系統(tǒng)擴展了3種端蓋以及其它 許多變化形式 在現(xiàn)有的 ESNU/DSNU基礎(chǔ)上增加了 許多特性。

FESTO圓形氣缸,費斯托詳細介紹 桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

德FESTO短行程氣缸,費斯托貨期 - 所有氣缸可帶或不帶傳感器 （除了: ° mm） - USP: 從32mm起, 兩個傳感器槽 （可選擇 SMx-8/SMx-10-開關(guān)） - 活塞排列經(jīng)過重新改進（帶經(jīng)過鉚釘鉚接